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記者：許叢軍

海太長江隧道是《長江干線過江通道布局規(guī)劃》中明確的“十四五”重點推進的過江通道項目，是目前國內(nèi)距離最長、斷面最大的水下盾構(gòu)隧道，堪稱“萬里長江第一隧”。該過江通道連接蘇州太倉市、常熟市和南通市海門區(qū)，路線全長約39公里，其中過江隧道長約11.2公里，建設(shè)工期6年，計劃于2028年建成通車。項目建成后，可以有效分流蘇通長江大橋的流量，對落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展和長江經(jīng)濟帶發(fā)展國家戰(zhàn)略，優(yōu)化長江過江通道布局，完善區(qū)域高速鐵路、公路網(wǎng)絡(luò)，推動沿江城市群跨江融合發(fā)展等具有重要意義。